بدعوة من منظمة الطيران المدني الدولي (مكتب الإيكاو بنيروبي) شاركت المنظمة العربية للطيران المدني في ندوة حول تعزيز وتسخير فوائد تحرير خدمات النقل الجوي، عبر تقنية التواصل عن بعد، يومي 30 و31 أغسطس 2021.
عرفت هذه الندوة مشاركة أكثر من 240 ممثلا ل 57 سلطة الطيران المدني بإقليمي إفريقيا والشرق الأوسط و13 منظمات دولية وإقليمية بالإضافة إلى مؤسسات بنكية.وخلال الجلسة الافتتاحية التي تضمنت مداخلات لكل من معالي السيد خوان كارلوس سلزار أمين عام منظمة الطيران المدني الدولي ومعالي السيدة أماني ابو زيد مفوض البنية التحتية والطاقة لدى مفوضية الاتحاد الأفريقي، نوه سعادة المهندس/ عبد النبي منار المدير العام للمنظمة العربية للطيران المدني بتعبئة المنتظم الدولي للتركيز على إدارة الأزمة الناتجة عن وباء كوفيد-19 في البداية ، وثانيًا بانخراط جميع مكوناته في تطوير نهج عالمي لإعادة التشغيل والانتعاش، ، بما في ذلك سلطات الطيران المدني والمنظمات الدولية والإقليمية و صناعة النقل الجوي وكذلك الاتحادات المهنية.
كما أن أشار سعادته إلى أن جامعة الدول العربية تعمل جاهدة على دعم انتعاش وتعافي اقتصادات الدول الأعضاء، بما في ذلك قطاع السفر والسياحة، خاصة على مستوى مجالس وزراء الصحة والنقل والسياحة.
وأكد على ضرورة استمرار التنسيق والتشاور للتوصل إلى توافق في الآراء بشأن التحديات التي تواجهنا ، وإيجاد حلول جديدة تساعد سياسات الحكومات العربية والإفريقية ة في تطوير القطاع الذي نشرف عليه والتي من شأنها أن تستجيب لتطلعات مستخدمي النقل الجوي الدولي، وتدعم تشغيل شركاتنا الجوية ، بما في ذلك الانضمام إلى الاتفاقيات والبروتوكولات الدولية التي من شأنها تعزيز وتطوير الأطر القانونية التي تسهم في نمو أنشطتها ، وتعزيز التعاون والتكامل بين هذه الشركات من حيث التدريب والتوظيف والاستخدام الأمثل لكل المكتسبات بشكل عام.
وقد شكلت هذه الندوة التي استمرت لمد يومين منتدى لتبادل الأفكار والمعلومات، وكذلك لتبادل الخبرات بين واضعي السياسات والنقل الجوي المنظمين وممثلي الصناعة ومهنيو الطيران وأصحاب المصلحة الآخرين من منطقتي أفريقيا والشرق الأوسط على وجه الخصوص.
وفي الختام خلصت الندوة إلى إصدار بيان يدعو الدول والمنظمات الدولية والإقليمية والمؤسسات المالية إلى مواصلة الجهود لمواجهة تحديات COVID-19 واستعادة نشاط الطيران، التوافق حول الإطار التنظيمي الإقليمي للنقل الجوي، التعاون والاستثمار عبر الحدود في شركات الطيران، تفادي الرفع من الرسوم أو فرض رسوم جديدة نظرا لما لها من أثر سلبي على استدامة النقل الجوي، وكذلك تحفيز الاستثمارات في تمويل تطوير البنية التحتية للطيران.
